<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Biegen on Primary IR Heating Source</title>
		<link>http://ir-heating-source.com/de/tags/biegen/</link>
		<description>Recent content in Biegen on Primary IR Heating Source</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>de</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 20:53:56 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heating-source.com/de/tags/biegen/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Scheibenheizung für Autofensterscheiben</title>
				<link>http://ir-heating-source.com/de/posts/car-window-glass-bending-heater/</link>
				<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 20:53:56 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heating-source.com/de/posts/car-window-glass-bending-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heating-source.com/images/c2c284b428310e9163b952112a56dc15.png&#34; alt=&#34;Scheibenheizung für Autofensterscheiben&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Out on the line, die Presse ist eingerichtet, die Form ist eingestellt, und das Glas muss bei jedem einzelnen Durchlauf mit der richtigen Krümmung herauskommen. Wenn der Heizer keine gleichmäßige, reproduzierbare Wärme liefert, drohen optische Verzerrungen, Rückfedern an den Kanten oder schlimmer noch: Mikrorisse, die bei der Inspektion sichtbar werden und die Ausschussrate erhöhen. Genau für diese Anforderungen wurden diese Heizsysteme zum Biegen von Autofensterglas entwickelt. Sie geben kontrollierte Energie für das Heißbiegen, das Vorheizen vor dem Härten, die Aushärtung der Laminierung und das Trocknen der Beschichtung ab, sodass das Glas den Prozess durchläuft, ohne dass man bei den thermischen Bedingungen raten muss.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
